Аэропорты Гамбии – список международных аэропортов Гамбии

фото: Аэропорты Гамбии

Самое малеханькое по площади правительство на черном континенте, Гамбия представляет собой интересный туристический объект только для британских поклонников отдыха на ее незапятнанных пляжах – летать в отпуск в бывшую колонию стопроцентно в стиле английских подданных. Город, где находится единственный аэропорт Гамбии – это столица Банджул.

Аэропорт Юндум-Банджул и деловой центр города делят 20 четыре км, которые можно преодолеть на такси или общественном транспорте. Нормально заказывать трансфер в отеле, где забронирован номер на время отдыха, или в туристической компании, так как Гамбия – не самая безопасная страна для забугорных туристов.
Здание пассажирского терминала ввели в эксплуатацию в Одна тысяча девятьсот шестьдесят 6 году. Оно было построено по совместному проекту местных архитекторов и экспертов из Великобритании. В терминале есть кафе, пункты обмена валюты, магазины беспошлинной торговли.
Среди авиакомпаний, чьи борта приземляются в аэропорту Гамбии, числятся и мелкие, и всемирно известные:

• Arik Air летают в Аккру в Гане и Фритаун в Сьерра-Леоне.
• Binter Canarias делают рейсы на полуостров Гран-Канария в составе Канарского архипелага.
• Brussels Airlines доставляют пассажиров из столицы Бельгии.
• Royal Air Maroc делают неизменные перелеты в Касабланку.
• Senegal Airlines соединяют аэропорт Гамбии с Сенегалом.
• Thomas Cook Airlines привозят туристов из Бирмингема и Манчестера.
• Small Planet Airlines создают сезонные чартеры из аэропорта Гатвик в Лондоне.
• Vueling перевозит желающих попасть в Гамбию из Барселоны.

Несмотря на мелкие размеры страны и не очень высшую популярность у путников, аэропорт Гамбии обслуживает раз в год более миллиона пассажиров.
Длина взлетно-посадочной полосы аэропорта Юндум-Банджул составляет 3,6 км и отвечает самым высоким международным стандартам. 3-я по протяженности на черном континенте взлетка позволяет принимать и отправлять самолеты хоть какого веса.
В строительстве и реконструкции аэропорта Гамбии принимало участие американское агентство НАСА, заинтересованное в разработке запасного аэродрома для приземления космических кораблей многоразового использования. Благодаря американскому роли в проекте, ВПП была расширена до 40 5 метров, а диспетчеры получили современные радиоэлектронные системы управления и навигации.
Уфологи и исследователи старенькых цивилизаций считают, что 1-ый аэропорт на местности современной Гамбии был построен задолго до Одна тысяча девятьсот 70 семь года, как принято считать. Оборотные концы взлетной полосы выполнены из каменных плит песчано-коричневого цвета, которые не применялись в строительной практике прошедшего столетия, а длина асфальтированной ВПП с учетом этих продолжений и совершенно смотрится запредельной для реалий прошедшего века. Местные жители видели эти плиты еще до 2-ой Мировой войны, а, значит, версия о секретном аэродроме нацистов также не выдерживает критики.